Las agencias de viaje deberán financiar los reembolsos de al menos 5 mil boletos cuyas rutas suspendió Mexicana, debido a que la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en Inglés) suspendió el sistema BSP a través del cual administra los recursos de las aerolíneas, por lo que por ahora es imposible realizar cualquier transacción.
«Ahorita las agencias no podemos hacer ventas, ni reembolsos de boletos de Mexicana, (además) tenemos que esperar a que la IATA reactive el sistema BSP, para que podamos meter los reembolsos de las rutas que no están operando ya.
«Eso para nosotros implica estar financiando a Mexicana los reembolsos, porque así como cada semana entregábamos la venta de los boletos, igual entregábamos los reembolso de los que no se utilizaban, lo que implica una carga financiera para las agencias», explicó Jorge Hernández, presidente de la Asociación Mexicana de Agencias de Viajes (AMAV) y Vicepresidente de la Confederación Nacional Turística (CNT).
Hasta ahora, señaló Hernández, unos mil 500 clientes han pedido a las agencias el reembolso de las rutas suspendidas.
Agregó que la IATA, cuando hay problemas financieros con alguna aerolínea, empieza hacer supervisiones, verificaciones, pide documentación y, cuando ve un riesgo mayor, suspende el sistema; le bloquea recursos, y ya no entrega el dinero que cada semana da a las agencias de viaje.
De ahí, dijo Hernández, que la AMAV haya solicitado al titular de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), una cita para solicitarle a la autoridad protección en caso de que los clientes responsabilicen a las agencias de no recibir su reembolso.
«Si ahorita la Profeco nos quiere obligar a reembolsar los boletos de rutas canceladas, estaremos limitados pues la IATA los tiene suspendidos», añadió Hernández.
Agregó que si la IATA no restablece el sistema BSP lo antes posible, las agencias de viaje sólo podrán financiar un mes el pago de los reembolsos.
Un problema más
Las agencias de viaje están imposibilitadas para expedir boletos de Link y Click, ambas de Mexicana, pues la IATA suspendió el código de Compañía Mexicana de Aviación, que es el 132, y el cual incluye a estas dos líneas aéreas.
Jorge Hernández, presidente de la AMAV y Vicepresidente de la (CNT), dijo que se está planteando la posibilidad de que las aerolíneas «low cost» expidan boletos con el código de Aerocaribe.
Otra opción, dijo, es que Aeromar, que es la aerolínea socia de Mexicana, les permita usar su código para que las agencias y globalizadores puedan «plaquear» boletos de Link y Click.
Tome nota
Algunas de las rutas que Mexicana de Aviación suspendió son:
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Ruta |
A partir de: |
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México – Madrid |
Agosto 9, 2010 |
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México – Londres |
Agosto 9, 2010 |
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México – Sao Paulo |
Agosto 9, 2010 |
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Cancún – San José, Costa Rica |
Agosto 9, 2010 |
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México – San José, Costa Rica |
Agosto 9, 2010 |
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México – Caracas |
Agosto 10, 2010 |
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México – Bogotá |
Agosto 9, 2010 |
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México – Montreal |
Agosto 9, 2010 |
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México – Vancouver |
Agosto 9, 2010 |
Vuelo cancelado
El gremio de las agencias teme que Mexicana no tenga recursos para el reembolso de los boletos por rutas canceladas:
5,000 boletos de Mexicana se tendrán que reembolsar por rutas canceladas.
700 dólares es el costo promedio por cada boleto.
50,000 boletos se tuvieron que reembolsar cuando Aerocalifornia fue «bajada».
15,000 boletos se tuvieron que reembolsar en el caso de Aviacsa.
